接车、施工、库存、旧胎、结算一条线

轮胎快修连锁门店接车与库存管理系统

把轮胎快修连锁门店从预约与到店接车、车辆与轮胎规格识别、施工派工与工序流转、动平衡与四轮定位、库存与调拨、旧胎回收与处置、会员与车队客户管理到结算对账的全过程收进一套系统。客人到店后前台登记车辆信息并匹配轮胎规格,接车时对轮胎花纹深度与外观情况逐项检查并拍照留存;明确施工项后生成工单,按拆装、修补、动平衡、定位的工序派工,每道工序完成后在移动端记录进度;轮胎按品牌规格与花纹建库,缺料即时预警并从邻近门店调拨;换下的旧胎按客户意愿登记回收或带走,回收的旧胎按批次记录去向;会员按车辆档案记录每条轮胎的装车位置与里程,车队客户按车辆台账与结算周期对账。店长看工位周转、仓管看库存与调拨、技师看派工、财务看收款与应收。

接车检查
花纹深度与外观拍照
工序派工
拆装修补与动平衡流转
库存调拨
规格花纹与邻店调剂
旧胎处置
回收批次与去向记录
多端协同
门店管理后台前台接车端技师作业端车队客户对账端
轮胎快修连锁门店接车与库存管理系统真实应用场景
轮胎快修连锁门店接车与库存管理系统 · 真实客户场景
业务现状

轮胎快修连锁门店接车与库存的账,难在人和事都在动

下面是这类企业最常踩的四个坑,也是系统最先要解决的痛点

01

轮胎规格报不准,装到一半才发现不合适

前台凭经验报规格,车升起来才发现花纹和库存对不上

前台登记车辆信息后按车型匹配轮胎规格,库存按规格花纹实时可查

02

施工进度只有走到工位才知道

客户在前台等,问进度只能派人去车间看,等得不耐烦

工单按工序派工,每道工序完成后在移动端记录进度,前台可实时查看

03

库存各店各记一套,邻店有货也调不来

本店缺货时不知道隔壁有没有,只能让客户明天再来

轮胎按规格花纹建库并跨店可见,缺料即时预警并生成调拨单

04

旧胎堆在后面没人处理

换下来的旧胎越堆越多,谁送走的、送了多少说不清

旧胎按批次登记去向,回收与处置记录留档

业务闭环

一条链路,从开始管到结果

六个环节首尾相接,每个动作都留下记录,谁在什么时间做了什么,系统里查得到

1

预约接车

登记车辆信息并匹配轮胎规格,接车检查拍照留证

规格准确
2

检查报价

按花纹深度与外观情况逐项登记并给出施工项与报价

报价清楚
3

工序派工

按拆装修补动平衡定位派工并记录进度

进度可见
4

库存出库

轮胎按规格花纹出库并联动库存

用料可查
5

质检交付

按清单核对扭矩与气压,交付时逐项确认

交付有据
6

结算对账

零售收款与车队客户按周期对账

账目清楚
核心功能

八大能力模块

围绕该类业务的真实作业流程设计,每一块都能单独启用,也能拼成完整闭环

01

接车登记

车辆信息与规格匹配

  • 车辆档案
  • 规格匹配
  • 接车检查
  • 拍照留证
02

施工工单

工序派工与进度记录

  • 工单生成
  • 工序派工
  • 进度记录
  • 完工确认
03

轮胎库存

规格花纹与跨店调拨

  • 规格档案
  • 花纹建库
  • 库存预警
  • 调拨单据
04

动平衡定位

设备参数与作业记录

  • 动平衡记录
  • 定位参数
  • 设备台账
  • 作业留档
05

旧胎处置

回收批次与去向记录

  • 旧胎登记
  • 回收批次
  • 处置去向
  • 统计报表
06

会员车辆

装车位置与里程记录

  • 车主档案
  • 车辆绑定
  • 装车记录
  • 里程提醒
07

车队客户

车辆台账与周期对账

  • 车队档案
  • 车辆台账
  • 结算周期
  • 对账报表
08

经营看板

工位周转与客单价分析

  • 工位周转
  • 客单价
  • 项目结构
  • 门店对比
专项能力

一辆车从进店到结算要走通的六个环节

客人到店后前台登记车辆信息并按车型匹配轮胎规格;接车时对轮胎花纹深度与外观情况逐项检查并拍照留存,明确施工项后给出报价;工单按拆装、修补、动平衡、定位的工序派工,每道工序完成后在移动端记录进度;轮胎按规格花纹出库并联动库存,缺料时从邻近门店调拨;交付前按清单核对扭矩与气压并逐项确认;结算时零售客户当场收款,车队客户按周期生成对账单。

1

预约接车

登记车辆信息并匹配轮胎规格,接车检查拍照留证

2

检查报价

按花纹深度与外观情况逐项登记并给出施工项与报价

3

工序派工

按拆装修补动平衡定位派工,每道工序完成后记录进度

4

库存出库

轮胎按规格花纹出库并联动库存,缺料时跨店调拨

5

质检交付

按清单核对扭矩与气压,交付时逐项确认

6

结算对账

零售客户当场收款,车队客户按周期生成对账单

01

规格不再靠经验报

前台登记车辆后按车型匹配轮胎规格,库存按规格花纹实时可查,避免装到一半才发现不合适

02

进度不用走到车间问

工单按工序派工并在移动端记录进度,前台与客户可实时查看当前工序与预计完成时间

03

邻店有货就能调

轮胎库存跨店可见,缺料即时预警并生成调拨单,调拨在途状态全程可查

多端协同

多端协同,各司其职

管理者看全局、业务端办业务、一线干活、客户自助,同一个数据底座,各看各的界面

1端 01

门店管理后台

管理与配置中枢

  • 接车登记
  • 施工工单
2端 02

前台接车端

一线作业

  • 施工工单
  • 轮胎库存
  • 动平衡定位
3端 03

技师作业端

一线作业

  • 施工工单
  • 轮胎库存
  • 动平衡定位
4端 04

车队客户对账端

一线作业

  • 施工工单
  • 轮胎库存
  • 动平衡定位
轮胎快修连锁门店接车与库存管理系统一线作业实景
中国城市轮胎快修门店施工区,一位三十多岁的中国男技师穿着深蓝色工装,蹲在举升机旁为一辆轿车的轮胎做动平衡,身旁摆放拆胎机与轮胎架,背景是整齐码放的轮胎与工位标识,室内明亮灯光,写实摄影,景深自然
上线成效

系统跑起来之后,变化看得见

以下为该类型客户上线后的平均改善区间,实际结果随规模与原有流程差异浮动

接车检查
花纹深度与拍照留证

接车时对轮胎花纹深度与外观情况逐项检查并拍照留存

工序派工
拆装修补与动平衡流转

工单按拆装修补动平衡定位派工,每道工序完成后记录进度

库存调拨
规格花纹与跨店调剂

轮胎按规格花纹建库并跨店可见,缺料即时预警并生成调拨单

旧胎处置
回收批次与去向记录

换下的旧胎按批次登记去向,回收与处置记录留档

适用对象

这些企业用得最多

从单体到多组织,都能按自己的模式配置

1

轮胎快修连锁门店

工位周转快,库存与派工是核心

2

汽车服务综合门店

轮胎与保养美容并行,跨项目统一结算

3

轮胎品牌授权门店

品牌方考核严,报表与留档要求高

4

物流车队与网约车合作门店

车辆多、结算周期长,对账压力大

实施交付

从调研到上线,五步走完

不追求一步到位,先跑通主流程再逐块扩展,让一线用得顺手才是真的上线

1

进场调研

到业务现场跟班记录实际做法,收集表格、系统与痛点清单

第 1-2 周
2

方案定稿

明确系统边界、字段规范与权限模型,双方确认验收标准

第 3 周
3

环境搭建

完成组织架构、基础数据与规则配置,打通必要的外部接口

第 4-6 周
4

对照试跑

与原有方式并行两到三周,逐项比对结果差异

第 7-8 周
5

切换上线

确认一致后正式切换,首月安排专人跟进并转入常规运维

第 9 周起

轮胎快修连锁门店接车与库存管理系统速览

以下内容为该系统的关键事实摘要,便于快速判断适配程度

这是什么
轮胎快修连锁门店接车与库存管理系统是面向轮胎快修连锁门店的企业管理软件,用于接车、施工、库存、旧胎、结算一条线。
核心能力
接车登记、施工工单、轮胎库存、动平衡定位
解决什么问题
轮胎规格报不准,装到一半才发现不合适、施工进度只有走到工位才知道
交付与上线
可按企业现有流程配置,实施周期通常为六到九周。
服务区域
广东汕尾及全国范围提供远程实施与本地化服务,支持多分支、多门店与多工厂组织形态。
数据来源
页面功能与成效为该类型系统的通用能力描述,具体以调研后的实施方案为准。
成功案例

轮胎快修连锁门店接车与库存管理系统落地案例

看看这类企业如何用系统把流程、数据与效率管起来

某省会城市轮胎连锁

轮胎快修 · 八家门店、日均接车两百余台

客户案例
面临挑战

本店缺货时不知道隔壁有没有,只能让客户明天再来,客户流失集中在缺货时段

实施效果
缺货流失明显减少
跨店调拨耗时逐单可查
库存周转明显加快
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某城市汽车服务门店

轮胎快修 · 工位十二个、日均接车百余台

客户案例
面临挑战

客户在前台等,问进度只能派人去车间看,高峰期前台被反复追问

实施效果
前台追问次数明显减少
客户等待感知明显改善
工位周转逐时可核对
查看详情
常见问题

选型与实施前,大家常问的几个问题

可以。轮胎按品牌、规格与花纹建立档案后,各门店库存集中展示,本店缺料时系统提示邻近门店的可调数量并生成调拨单,调拨申请、出库与签收全程留痕,在途状态可查,避免同一批货被两家门店同时占用。

把轮胎快修连锁门店接车与库存的账,一次算清楚

留下您的规模与当前流程,我们给出针对性的系统方案与实施建议

服务保障

  • 免费需求分析
  • 按业务配置
  • 实施培训到位
  • 7×24 技术支持