销售、配件、维修、租赁、电池一条线

自行车与电动车门店管理系统

把自行车与电动车门店从整车销售、配件加装、维修保养、电池与充电、租赁运营到会员骑行的全过程收进一套系统。整车按车架号建档入库,销售时绑定车架号、电池编号与保修卡,交付时登记上牌信息与随车配件;维修保养按车架号调出历史记录,配件与工时按项目报价并核销库存;电池按编号管理充放电次数与健康状况,以旧换新与租赁电池按周期计费;租赁业务按车型与时段设置价格与押金,取还车扫码并核对车况照片;会员按骑行里程与到店频次分层,保养到期与年检到期自动提醒。店长看经营、技师看工单、库管看配件、顾客看自己的车。

车架号
整车与电池绑定建档
历史可查
维修保养按车追溯
电池档案
充放次数与健康度
扫码取还
租赁车况逐次留证
多端协同
门店管理后台销售与维修端库管移动端车主自助小程序
自行车与电动车门店管理系统真实应用场景
自行车与电动车门店管理系统 · 真实客户场景
业务现状

自行车与电动车门店的账,难在人和事都在动

下面是这类企业最常踩的四个坑,也是系统最先要解决的痛点

01

卖出去的车查不到档案

顾客来保养说不清车型和购买时间,店里只能凭印象找,配件还容易订错

整车按车架号建档并绑定电池编号,到店扫码即调出销售与维修全记录

02

电池以旧换新算不清

换电池涉及折旧、租金与押金,靠手工算容易出错,月底对账更麻烦

电池按编号管理以旧换新与租赁,折旧与租金按规则计算并生成对账单

03

配件库存与工单脱节

维修领了配件没登记,月底盘点发现库存少了一截却查不出用在哪

配件领用绑定工单与车架号,装机后核销库存,损耗与退料逐项留痕

04

租赁取还车况说不清

还车时发现车身有划痕,双方各说各的,押金扣不扣没有依据

取车与还车均按部位拍照留证,车况差异按条目登记并作为押金处理依据

业务闭环

一条链路,从开始管到结果

六个环节首尾相接,每个动作都留下记录,谁在什么时间做了什么,系统里查得到

1

整车入库

按车架号与电池编号建档,登记车型配置与成本

一车一档
2

销售交付

绑定车架号电池与保修卡,登记上牌与随车配件

交付留痕
3

保养维修

按车架号调出历史,项目与工时报价后派工

历史可查
4

配件核销

配件领用绑定工单,装机后核销库存

库存有据
5

电池管理

按编号记录充放次数与健康度,以旧换新按规则计

电池可追溯
6

租赁取还

按车型时段设置价格与押金,取还扫码并拍照留证

车况有据
核心功能

八大能力模块

围绕该类业务的真实作业流程设计,每一块都能单独启用,也能拼成完整闭环

01

整车台账

按车架号建立车辆档案

  • 车架号
  • 车型配置
  • 成本售价
  • 在库状态
02

销售交付

售车与随车件一次登记

  • 销售开单
  • 电池绑定
  • 上牌登记
  • 保修卡
03

保养维修

按车架号调出历史记录

  • 保养周期
  • 维修工单
  • 项目报价
  • 历史查询
04

配件库存

配件领用绑定工单

  • 配件编码
  • 领用绑定
  • 装机核销
  • 退料留痕
05

电池档案

按编号管理电池全生命周期

  • 电池编号
  • 充放次数
  • 健康检测
  • 以旧换新
06

租赁运营

按车型与时段设置价格

  • 车型档位
  • 时段价格
  • 押金规则
  • 逾期处理
07

会员骑行

按里程与频次分层运营

  • 会员档案
  • 里程记录
  • 保养提醒
  • 年检提醒
08

门店经营

销售维修与租赁统一核算

  • 当日经营
  • 毛利统计
  • 技师绩效
  • 多店对比
专项能力

一辆车从入库到伴随车主的全周期六个环节

整车按车架号与电池编号建档入库,销售时绑定保修卡与随车配件;后续保养维修按车架号调出历史,配件领用绑定工单并核销库存;电池按编号记录充放次数与健康度,租赁业务按车型时段定价并在取还时拍照留证。

1

入库

按车架号与电池编号建档,登记车型配置与成本

2

交付

销售开单并绑定电池与保修卡,登记上牌与随车配件

3

保养

按车架号调出历史,保养项目与工时报价后派工

4

核销

配件领用绑定工单,装机后核销库存,退料留痕

5

电池

按编号记录充放次数与健康度,以旧换新按规则计算

6

租赁

按车型与时段定价,取车还车扫码并按部位拍照留证

01

车架号串起整车与电池档案

整车与电池按编号绑定建档,到店扫码即可调出销售、保养与换件全记录,配件订购不再凭印象

02

电池以旧换新按规则计算

电池按编号管理充放次数与健康度,以旧换新与租赁电池按既定规则计算折旧与租金并生成对账单

03

租赁取还按部位拍照留证

取车与还车均按部位拍照并登记车况,差异条目作为押金处理依据,双方按同一份记录核对

多端协同

多端协同,各司其职

管理者看全局、业务端办业务、一线干活、客户自助,同一个数据底座,各看各的界面

1端 01

门店管理后台

管理与配置中枢

  • 整车台账
  • 销售交付
2端 02

销售与维修端

一线作业

  • 销售交付
  • 保养维修
  • 配件库存
3端 03

库管移动端

一线作业

  • 销售交付
  • 保养维修
  • 配件库存
4端 04

车主自助小程序

客户或员工自助

  • 保养维修
  • 配件库存
  • 电池档案
自行车与电动车门店管理系统一线作业实景
中国城市自行车与电动车门店维修区,一位三十多岁的中国男技师穿着工作服蹲在车旁调试变速与刹车,地面摆放工具箱与车轮,背景是靠墙排列的自行车与配件货架,室内自然光
上线成效

系统跑起来之后,变化看得见

以下为该类型客户上线后的平均改善区间,实际结果随规模与原有流程差异浮动

车架号
整车与电池绑定建档

整车按车架号与电池编号建档,到店扫码即调出销售与维修全记录

历史可查
维修保养按车追溯

保养维修按车架号调出历史,项目与工时报价后派工作业

电池档案
充放次数与健康度

电池按编号记录充放次数与健康检测,以旧换新按规则计算

扫码取还
租赁车况逐次留证

租赁按车型时段定价,取还车扫码并按部位拍照留证

适用对象

这些企业用得最多

从单体到多组织,都能按自己的模式配置

1

自行车与电动车品牌专卖店

整车销售与售后保养并重

2

电动车与电池销售维修门店

电池以旧换新与租赁业务频繁

3

共享与旅游骑行租赁门店

按日按时段出租,车况交接频繁

4

校园与园区骑行服务网点

集中换电与集中维修需求明显

实施交付

从调研到上线,五步走完

不追求一步到位,先跑通主流程再逐块扩展,让一线用得顺手才是真的上线

1

现状盘点

核对现有制度、台账与系统清单,确认数据口径与责任岗位

第 1-2 周
2

方案评审

输出配置方案与验收口径,明确集成边界与风险应对

第 3 周
3

配置联调

完成规则配置、基础数据导入与相关系统接口联调

第 4-6 周
4

小范围验证

选一个部门或片区先跑通,按真实反馈修正配置

第 7-8 周
5

全面推广

分批推广到全量范围,交付操作手册与运维交接

第 9 周起

自行车与电动车门店管理系统速览

以下内容为该系统的关键事实摘要,便于快速判断适配程度

这是什么
自行车与电动车门店管理系统是面向自行车与电动车品牌专卖店的企业管理软件,用于销售、配件、维修、租赁、电池一条线。
核心能力
整车台账、销售交付、保养维修、配件库存
解决什么问题
卖出去的车查不到档案、电池以旧换新算不清
交付与上线
可按企业现有流程配置,实施周期通常为六到九周。
服务区域
广东汕尾及全国范围提供远程实施与本地化服务,支持多分支、多门店与多工厂组织形态。
数据来源
页面功能与成效为该类型系统的通用能力描述,具体以调研后的实施方案为准。
成功案例

自行车与电动车门店管理系统落地案例

看看这类企业如何用系统把流程、数据与效率管起来

某城市电动车连锁销售门店

两轮出行 · 门店八家

客户案例
面临挑战

顾客的购车信息记在纸质保修卡与店员记忆里,人来保养要翻本子找车型,配件订购常出错

实施效果
保养接待耗时压缩到几分钟
配件订错率明显下降
车辆档案完整度逐车可追溯
查看详情

某地区电动车电池服务网点

两轮出行 · 月均换电三百余次

客户案例
面临挑战

以旧换新的折旧、租金与押金靠人工计算,月底对账常出现差额,顾客与门店各执一词

实施效果
电池对账差额降到零星
对账耗时压缩一半以上
顾客争议单量明显下降
查看详情
常见问题

选型与实施前,大家常问的几个问题

可以。按车架号、电池编号与车主信息的模板批量导入,导入前做一轮去重与字段校验,导入后出具核对报告,确认无误再正式启用。

把自行车与电动车门店的账,一次算清楚

留下您的规模与当前流程,我们给出针对性的系统方案与实施建议

服务保障

  • 免费需求分析
  • 按业务配置
  • 实施培训到位
  • 7×24 技术支持